电力井盖图片承诺守信「鑫永信合」

井盖是一种防御物，用来掩盖深井的，防止道路上行人掉落，或者保证道路车辆正常行驶。井盖一般为圆形或者方形，路政方面一般采用圆形的井盖，不容易倾斜，保护作用更好一些。

球墨铸铁井盖是球墨铸铁商品中的一种，球墨铸铁通过球化与孕育处理得到球状石墨，不只有效地提高了铸铁的机械功能，特别是提高了塑性及耐性，然后得到了比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代就发展起来的一种高强度铸铁资料，其综合得功能接近于钢，恰是根据其优异地功能，已成功地用在锻造一些受力杂乱，强度、耐性、耐磨性要求皆较高的零件。例如发动机缸体，无论是铸铁还是铸铝都是外部加工方法所无法代替的，如果用外部加工方法加工一个缸体可能需一台汽车的价格。球墨铸铁现已敏捷发展为仅次于灰铸铁的、使用面非常广泛的铸铁资料。球墨铸铁井盖通常分为圆形与方形，在市区的路政中，通常选用圆形，由于圆形的井盖不容易歪斜，能较好的保护好行人和车辆的安全。使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是相同的，这么假如井盖被通过的车辆轧起时，由于不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。

　　球墨铸铁井盖承载等级说明：

　　(1)轻型：禁止机动车进入的绿地甬道自行道或人行道。

　　(2)普通型：汽10级以下的路途或停车场。

　　(3)重型：机动车通行的路途或停车场。重型球墨铸铁双层井座井盖承重大于360kN或超汽-20级主车。

      (4)特重型：机动车主干道。

平时井盖都安装在街道上，所以平时会有很多车辆在井盖上经过，这样井盖会受到很强烈的冲击力，所以如何提升井盖的质量是非常关键的，这个时候选用复合井盖可以达到良好的应用目的，因为通过以上介绍可以得知，这种井盖在制作材料的选用方面占有优势，因此当车辆经过井盖时，可以及时分散压力，和普通井盖相比使用寿命自然延长了很多。圆形井盖通常用在在市区的路政方面，因为圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的安全。

很多场合中都会用到井盖产品，而且针对不同的应用场合，所需井盖的种类也是不同的，特别是在材质要求方面。下面我们来了解一下井盖具体是如何分类应用的？

对于我们生活环境周围的一些住宅小区、街道小巷等区域，由于基本只有轻型机动车或小车通过，因此采用铸铁井盖就已经能满足要求了，毕竟这种情况下对井盖的承受能力要求不是非常严格。

但是对于城市中的主干道、公路、高速公路等区域，对井盖的材质就有着极高的要求，为了满足基本的使用需求，相比之下也只有球墨铸铁井盖可以。

相比之下，一些人行道、非机动车、小车停车场及地下停车场等场合对井盖就基本没什么要求了，像铸铁井盖，菱镁井盖，树脂井盖，玻璃钢井盖，高分井盖，水泥井盖等都可以加以选择，只要符合实际情况就可以了。

还有像绿化带、人行道等禁止机动车辆驶入的区域，用的比较多的还是复合井盖，因为它不仅具有一般井盖的实际用途，还能起到一定美化环境的作用。

所谓的复合井盖，就是采用各种复合材料制成的产品，由于原料种类比较多，因此也给井盖的制作带来了难度。如果按材质来分，井盖可以分为金属井盖、再生树脂井盖、高强钢纤维水泥混凝土井盖以及聚合物基复合材料检查井盖等，其中金属井盖的材质有铸铁、青铜等。但是这并不会难道我们的生产厂家，他们先将废旧塑料等多种原料粉碎成小片，再将适当比例的粉煤灰加入其中，将这些原料进行充分的混合并进行加热处理。在这过程中需要不断的搅拌，以达到均匀的比例。

处理完之后，就可以将原料填入的井盖模具，并将井盖模具放到压力机上进行打压和保压作业直至成型。这一环节中，打压所需的压力控制是非常关键的，一般控制在150到240吨左右。沥青铺设完成后，应确保井盖安置质量，以便能够延长井盖的使用寿命。这还不算晚，打压完成后的井盖还要放到固化炉中进行加热成型处理，在保持了一到三小时的加热固化处理之后就可以将模具同井盖一起取出。如此一来，整个复合井盖的加工过程就算结束了。